Пока Дворцовый, Троицкий и другие знаменитые переправы разводятся по ночам, одна конструкция работает круглосуточно без перерывов. Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге — единственный неразводной мост через Неву, самый длинный в городе и важнейшая часть Кольцевой автодороги. Имя переправе впервые в истории выбирали сами горожане, а в народе за ней закрепилось прозвище «Вантовый мост». Ночная подсветка и впечатляющие технические характеристики ждут каждого, кто проезжает по этой современной артерии или любуется ею с берега.
Почему стоит увидеть Большой Обуховский мост
Вот несколько причин, почему эту переправу стоит включить в маршрут, даже если передвигаться по ней можно только на автомобиле.
- Увидеть единственный неразводной мост через Неву. В отличие от всех остальных переправ, эту не нужно разводить — суда проходят под ней даже в период навигации. Подмостовой габарит составляет 30 метров (высота 9-этажного дома), что позволяет крупным кораблям свободно следовать по реке.
- Впечатлиться масштабом. Общая протяжённость мостового перехода с подходами составляет 2824 метра, а длина самого моста — 994 метра. Это самый длинный мост в Петербурге и один из самых длинных в России.
- Сфотографироваться на фоне 126-метровых пилонов. Высота пилонов составляет 126 метров — это третье по высоте сооружение в городе (выше только телебашня на улице Чапыгина). Пилоны всего на 3,5 метра выше шпиля Петропавловского собора.
- Оценить красоту ночной подсветки. Благодаря архитектурной подсветке мост превращается в футуристическое световое шоу и становится новой достопримечательностью Петербурга, которую видно за несколько километров.
- Вспомнить рекорд высоты. В 2006 году на только что построенном левобережном пилоне установили новогоднюю ёлку. Благодаря пилону, она стала самой высокой в истории Петербурга.
Почему Большой Обуховский мост так называется
Впервые в истории города название для моста выбирали сами жители — путём рейтингового голосования. Вариантов было много: «Невский», «Ленинградский», «Ижорский», «Мост Ольги Берггольц».
Победил вариант «Большой Обуховский» — по близлежащему историческому району Обухово на левом берегу Невы. Приставка «Большой» понадобилась, потому что в Петербурге уже есть Обуховский мост через Фонтанку (построен в конце XVIII века). Чтобы их не путали, новую переправу назвали «Большой».
В народе за переправой прочно закрепилось неофициальное название — «Вантовый мост» . Оно настолько популярно, что его используют даже на некоторых дорожных указателях. Почему его называют Вантовым? Потому что проезжая часть удерживается системой стальных тросов (вант), что и дало мосту второе, народное имя.
История создания: как строили самый длинный мост Петербурга
Мост задумывался как часть Кольцевой автодороги (КАД). Изначально Восточное полукольцо планировали полностью сдать к 300-летию Петербурга (май 2003 года), но сроки скорректировала сложность инженерной задачи.
Строительство началось в 2001 году. Выбрали вантовую конструкцию, которая позволяла перекрыть широкий судоходный пролёт без промежуточных опор посреди Невы. Место выбрали в сложной для навигации излучине «Кривое колено», но широко расставленные по берегам пилоны совершенно не мешают проходящим судам.
Строительство разделили на два этапа — две очереди. Фактически это два моста-близнеца, стоящих рядом с небольшим наклоном друг относительно друга. Один — для движения в восточном направлении, другой — в западном.
Первую очередь открыли 15 декабря 2004 года. Вторую очередь открыли 19 октября 2007 года. С января 2008 года организовано скоростное движение по восьми полосам: четыре в одном направлении и четыре в другом.
Чтобы проверить устойчивость к ветровым нагрузкам, проектировщики построили масштабный макет моста (6 метров, масштаб 1:100) и «продували» его в аэродинамической трубе.
Архитектура и технические рекорды Большого Обуховского моста
Современный Большой Обуховский мост — это уникальное инженерное сооружение, сочетающее в себе монументальность вантовой конструкции и изящество архитектурных решений. Его технические параметры поражают воображение, а масштабы делают его одной из самых узнаваемых достопримечательностей современного Петербурга.
Уникальная вантовая конструкция
Вантовый мост — это значит, что проезжая часть удерживается системой стальных тросов (вант), закреплённых на пилонах. Каждый вант — это пучок стальных прядей (от 13 до 91 в одном тросе).
Два пилона высотой 126 метров несут по 14 пар вант каждый. Общая протяжённость вант (суммарная длина всех стальных прядей) составляет 900 километров — почти в полтора раза больше расстояния от Петербурга до Москвы по прямой.
Срок службы моста по современным нормативам — не менее 100 лет.
Цифры и размеры
Большой Обуховский мост в цифрах выглядит так:
- Полная длина мостового перехода (с эстакадами подходов) — 2824 метра. Длина самого моста — 994 метра.
- Судоходный пролёт — 382 метра.
- Ширина каждого из двух мостов — 25 метров.
- Подмостовой габарит (высота от воды) — 30 метров (примерно как 9-этажный дом). Крупным судам не нужно ждать развода — они свободно проходят под мостом.
- Пропускная способность — до 100 тысяч автомобилей в сутки.
- Высота пилонов — 126 метров (третье по высоте сооружение в городе после телебашни на улице Чапыгина, пилоны выше шпиля Петропавловского собора на 3,5 метра).
Из-за строительства этого моста максимальный габарит судов, способных пройти по Неве из Ладожского озера в Финский залив, был уменьшен по высоте на 10 метров — с 40 до 30 метров.
Интересные факты о Большом Обуховском мосте
Вот несколько любопытных деталей, которые делают эту переправу ещё более впечатляющей.
- Самая высокая ёлка. В 2006 году, когда вторая очередь ещё только строилась, на левобережном пилоне моста установили новогоднюю ёлку. Она стала самой высокой в истории Петербурга.
- Музей одного моста. Пока шло строительство, прямо на площадке работал «Музей вантового моста» — единственный в городе музей, посвящённый одному строящемуся объекту. В музее была выставлена модель моста, которую продували в аэродинамической трубе. Сегодня эта модель экспонируется в Музее мостов.
- Экзотические варианты названий. Среди предложенных для голосования были и совсем необычные: «Буревестник» и «Русь» упоминались в неофициальных обсуждениях.
- Сравнение со шпилем. Пилоны моста выше шпиля Петропавловского собора (122,5 м) на 3,5 метра — это хорошо видно, если смотреть на город с залива.
Экскурсии по мостам Санкт-Петербурга
Большой Обуховский мост — единственный в Петербурге неразводной мост через Неву, который работает круглосуточно даже в сезон навигации . Его ещё называют Вантовым за изящную конструкцию с 168 стальными тросами, которые удерживают проезжую часть на высоте 30 метров над водой.
Экскурсии сюда — знакомство с современным Петербургом. Гиды на водных прогулках подводят теплоходы прямо под 382-метровый пролёт и рассказывают, почему пришлось строить мост без опор в воде — рядом опасное для судов «Кривое колено» . Заодно показывают пилоны высотой 126 метров — выше шпиля Петропавловского собора почти на 3,5 метра.
Отдельная фишка — ночные рейсы. Мост не разводят, но включают подсветку, и ванты начинают светиться на фоне тёмного неба . Лучшие фото получаются с воды — особенно когда за спиной остаётся парк 300-летия, а впереди уже видна Невская губа.
Самые интересные экскурсии ищите на сайтах:
Вот список самых популярных экскурсий:
Где находится Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге на карте
Посмотреть, где расположен Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, можно на карте ниже.
Как добраться до Большого Обуховского моста
Адрес: Расположен на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области, в среднем течении Невы.
Ориентир: Соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную. Это 57-й километр КАД (внутреннее кольцо).
Важно: движение пешеходов по мосту запрещено — это чисто автомобильная магистраль, часть скоростной трассы. Пешеходных тротуаров здесь нет.
Однако полюбоваться им и сделать красивые фотографии можно с берега. Где лучшее место для фото: с Октябрьской набережной (правый берег) хорошо виден силуэт моста, с проспекта Обуховской Обороны (левый берег) — пилоны крупным планом. Лучшее время для съёмки — вечером, когда включается архитектурная подсветка.
Как проехать на автомобиле: Мост является частью КАД. Добраться до него можно по внешнему или внутреннему кольцу скоростной трассы.
На общественном транспорте: Ближайшая станция метро — «Обухово» (правый берег) или «Рыбацкое» (левый берег). От метро до моста нужно будет проехать на автобусе или такси (около 3-5 км).
Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге — символ нового, современного Петербурга, где инновационные инженерные решения становятся городскими достопримечательностями. Это единственная переправа через Неву, которая никогда не разводится, самый длинный мост города и настоящее чудо инженерной мысли. Даже если нельзя пройти по нему пешком, увидеть взметнувшиеся в небо 126-метровые пилоны и почувствовать масштаб этой конструкции стоит каждому. А вечером, когда включается подсветка, вантовый мост превращается в одно из самых эффектных архитектурных зрелищ на южном въезде в Северную столицу.
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Мнения и отзывы туристов