Почему в самолетах нет парашютов

Вы сейчас просматриваете Почему в самолетах нет парашютов

Казалось бы, вполне логичное и простое решение, которое, наверное, приходило в голову каждому, хоть раз летавшему, человеку. Каковы же причины, почему в самолетах нет парашютов для пассажиров? Только ли в жадности авиакомпаний дело?

Почему в пассажирских самолетах нет парашютов

Собираетесь в путешествие? Бронируйте отели на Яндекс.Путешествиях и экономьте 12% с нашим промокодом. Просто перейдите по нашей ссылке и введите промокод TURVOPROS12 при первом бронировании.
Торопитесь! Промокод действует только в феврале. Забронировать отель ->>>

Большинство «диванных экспертов» сводят суть вопроса к финансам. Мол, авиаперевозчикам просто невыгодно устанавливать дополнительное оборудование, поскольку это приведет к удорожанию перелетов и потере клиентов. Более того, компании даже заинтересованы в гибели всех пассажиров, в случае катастрофы, ведь это уменьшает сумму выплат по страховкам.

Безусловно, парашюты стоят недешево, и оборудовать ими каждое пассажирское кресло влетит в копеечку. Однако, станет ли от этого комфортнее людям? Во-первых, это дополнительный вес. Много ли есть желающих заменить ручную кладь на парашют? А если часть пассажиров согласна, а остальные против? Решать вопрос тайным голосованием?

Во-вторых, надеть парашют — это не рюкзак нацепить на спину. Один только инструктаж займет пару часов. Согласны вы будете слушать его перед каждым полетом? Множество лямок должны быть подогнаны точно по размеру. Это значит, что выдать каждому пассажиру по стандартному парашюту — не выход. Нужно отдельно продумывать варианты для детей, беременных, инвалидов… В идеале, нужно надевать парашют перед началом полета, настраивать и лететь, не снимая его. Представляете эту картину?

В-третьих, возникает логичный вопрос: выдавать ли парашюты экипажам пассажирских самолетов? Если нет — получается, вроде как, несправедливо отбирать у них шанс на спасение. А если да — то кто поручится, что в самый критический момент пилоты не выпрыгнут, оставив падающее судно?

Прыжок с парашютом

И еще, представьте только, какой это был бы подарок для террористов. Можно больше не искать смертников, согласных пронести бомбу на борт и взорваться вместе со всеми. Ведь в любой момент можно выпрыгнуть.

Но, допустим, пассажиры согласны ради собственной безопасности терпеть подобные неудобства и подвергать себя другому риску. Но тут возникает следующий вопрос.

Спасет ли парашют в самолете

Как мы уже писали в статье Почему падают самолеты, абсолютное большинство авиакатастроф случается во время взлета и посадки. Все происходит на чересчур низкой высоте для прыжка, и за столь короткое время, что вы не успеете не то, что одеть, а даже и подумать о парашюте.

Ах да, мы же договаривались, что летим с уже одетыми парашютами. К тому же, не все аварии случаются непосредственно вблизи земли. Хорошо, представим ситуацию, что критические неполадки случились на обычной высоте, а это 10 000 метров. Тогда у пассажиров будет целых несколько минут на эвакуацию. Чтобы понять, много ли это, достаточно посмотреть следующее видео.

Итого, понадобилось почти полторы минуты, чтобы спокойные и готовые к эксперименту люди, знающие, что им ничего не угрожает, покинули пассажирский самолет через аварийные выходы. А сколько понадобится, чтобы столько же человек, в условиях паники, выпрыгнули с 10-километровой высоты с парашютом, который они видят первый раз в жизни?

Инструкторы по парашютному спорту знают, что часто даже человека, сознательно решившегося на прыжок и заплатившего за это деньги, сложно уговорить выпрыгнуть первый раз. Решится на это далеко не каждый. К тому же, перед смельчаками будет моральная дилемма, ведь оставшиеся в салоне дети и старики неминуемо погибнут в результате разгерметизации салона.

Скажете, ну и что, пусть лучше спасется хотя бы часть пассажиров, чем никто? Хорошо, давайте тогда посмотрим, какая участь ждет тех, кто решится прыгнуть. Скорость движения — около 1000 км/час, за бортом 50 градусов мороза и недостаток кислорода. Даже если каким-то чудом вас не размажет об крыло, не затянет в двигатель, вы не задохнетесь и не замерзнете, то не факт, что вы обрадуетесь тому, что вас ждет после приземления. Вероятность оказаться посреди океана намного выше, чем на пороге больницы, которая вам ох как пригодилась бы после такого приключения…

Тогда, может, всем пассажирам одевать сразу, при посадке, не только парашют, но и гидрокостюм, кислородный баллон, а с собой брать сухпаек на 3 дня и набор выживальщика? Или это уже перебор? Или вот еще идея — катапульта. В случае опасности пилот нажимает на кнопочку, и в небо взмывают сотни улыбающихся людей в уютных креслах, с парашютами над головами и бокалами шампанского в руках…

Почему в пассажирских самолетах нет катапульты

Да, собственно, по той же причине, почему пассажирам самолета не выдают парашюты: непригодные для выживания условия за бортом, плюс тяжесть и дороговизна конструкции.

Представляете себе сотни одновременно выстреливших катапульт и раскрывшихся парашютов? Они все перепутаются и на землю упадет один большой блин. К тому же, даже если не делать индивидуальный люк каждому пассажиру, а соорудить нечто вроде общей отстреливаемой крыши – это в разы снизит прочность фюзеляжа.

Таким образом, все подобные «средства защиты» — не более, чем фантазии, являющиеся неосуществимыми. По крайней мере, на данный момент. Вот почему в самолетах нет парашютов и катапульт. Если вы посмотрите на статистику, как часто падают самолеты, то поймете, что подобные меры не являются адекватными потенциальной опасности. В любой момент на вас может обрушиться крыша, но вы же не ходите постоянно в каске. Поэтому летайте спокойно и… наслаждайтесь полетом.

Пожалуйста, оцените, насколько статья была вам полезна!
  БесполезноСлабенькоСносноНеплохоПолезно, спасибо! (11 оценок, среднее: 3,73 из 5)
Загрузка...
Поделитесь:

Мнения и отзывы туристов

Подписаться
Уведомить о
guest

18 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Антон
Антон
1 год назад

парашют не является средством спасения для НЕПОДГОТОВЛЕННОГО ЧЕЛОВЕКА, следовательно для полетов на гражданских самолетах БЕСПОЛЕЗЕН и даже ВРЕДЕН . Без минимальной подготовки большинство людей даже не сможет правильно пристегнуть парашют, не говоря уже о том, чтобы открыть его и безопасно приземлиться. При разгерметизации салона самолета на высоте от 3 до 10 тысяч метров достаточно успеть быстро надеть на себя кислородную маску. О парашютах для пассажиров самолетов может рассуждать только полный идиот не умеющий пользовать поиском в гугле.

Парашютдля каждого пассажира
Эта идея приходит в голову всем, кто когда-либо думал о спасении пассажиров из падающего самолета.
Почему эта система не используется

Во-первых, даже чтобы открыть дверь на большой высоте, потребуется время. Сначала нужно выпустить весь воздух, разгерметизировать самолет, а только потом направляться к выходу. Если дверь отстреливать без разгерметизации, произойдет взрывная декомпрессия, которая приведет ко мгновенной смерти всех пассажиров.

Просто выпрыгнуть из самолета тоже не получится. При полете со скоростью около 900 километров в час человека разорвет мощнейшим набегающим потоком воздуха. Именно поэтому на военных самолетах установлены целые спасательные механизмы, в которые входит не только парашют с катапультируемым креслом, но и кислородная система с подачей воздуха в легкие, защитный шлем и отдельные механизмы, которые выстреливаются над летчиком для рассечения набегающего потока воздуха.

Тата
Тата
1 год назад

Тут дело в финансах
а у автора какая-то депрессивная статься не понятная
короч модно оборудовать самолеты так чтобы могли катапультироваться все пасажиры
не логично приводить неправильные примеры(способы которые не подходят) и говорить что вот я вам показал что это не возможно
тут нужно просто подумать и найти логическое решение
тут уже есть один комментарий по поводу дискантов по сотни человек
так что решения есть
дело в финансах

Dain
Dain
4 лет назад

Почитал комментарии…
Автор, понимаю – не все хорошо в школе учились (я и сам троечник, правда статьи не пишу). Но если ты ещё не передумал писать и дальше, вот те простая запоминалка:
одеть – Надежду,
надеть – одежду.

Александр
Александр
5 лет назад

Доброго всем дня , я сам десантник ,учился в лётном училище г.Ейска ни один раз прыгал с парашютом разных видов и летал на самолетах разных моделей.
Допустим , что при эвакуации с борта самолета температура воздуха допустимая для прыжка , высота тоже допустима но не надо забывать, что большое судно не имеет свойств планирования и погасить при не работающем двигателе либо при другой аварийной ситуации скорость падения летательного аппарата не сможет ни один пилот самого высшего класса !!! Законы аэродинамики , обтекаемость крыла , конструкция фюзеляжа данных самолетов не способна погасить скорость падения , а при покидании самолета скорость которого свыше 600 км/ч фактор выживаемости человека можно свести к нулю! Так что ребята , может быть в некоторых моментах автор переборщил , но суть и смысл один и тот же , любая Эвакуация с пассажирского авиалайнера это самоубийство!!!!

Dain
Dain
Ответить на  Александр
4 лет назад

“большое судно не имеет свойств планирования”. Ну-ну. Все летают на форсаже и добром слове. И вообще самолеты – это черная магия.
Я сам, грит, десантник)

Екатерина
Екатерина
5 лет назад

Тупые рассуждения автора и никакой полезной инфы. Смените копирайтера. Пусть он ерничает на другие темы на юмористических сайтах. Это совсем не та тема для глупых шуток(((

Джонни
Джонни
5 лет назад

Автор глупый человек,который уже не в первой своей статье делает грубую ошибку.Какие нафиг 10 000 км?Вы с дуба упали?Или вы уже в космосе летаете.После таких серьёзных ошибок становиться как-то не по себе (заметьте,это не синтаксическая ошибка,а логическая!).

Ауе
Ауе
Ответить на  Джонни
4 лет назад

дядь это ты че то попутал

^^
^^
Ответить на  Джонни
5 лет назад

Может автор и сделал где-то ошибку, но с расстоянием он прав. Автор указал ПРИМЕРНУЮ высоту, это не значит, что абсолютно все самолеты летают на такой высоте! Для разных видов самолетов разная высота. Однако, если почитать информацию о допустимой высоте для ПАССАЖИРСКИХ лайнеров, то она находится между 9 и 10 км над землей. Так что, не делайте из мухи слона и не предирайтесь к человеку.

Володя
Володя
Ответить на  ^^
5 лет назад

Видимо, вы просто не правильные цифры увидели. Автор ничего не сказал о 10 000 КМ! В тексте говорится о высоте в метрах:))

Андрей
Андрей
5 лет назад

«Скорость движения — около 1000 км/час, за бортом 50 градусов мороза и недостаток кислорода …» – в момент катастрофы, скорость будет в разы ниже, а катапультироваться можно начинать на высоте 2-3 километра.
«Представляете себе сотни одновременно выстреливших катапульт и раскрывшихся парашютов? Они все перепутаются и на землю упадет один большой блин…» – а зачем одновременно? Видели как прыгают сотни десантников? Все по-очереди. И вообще, давно уже разработаны специальные капсулы. В момент катастрофы такая капсула с пассажирами отдельно от падающего самолёта спускается на парашюте. Вопрос: «Почему не делают?». Ответ: «Диванные эксперты правы, что суть вопроса сводится к финансам.

Дмитрий
Дмитрий
Ответить на  Андрей
3 лет назад

Поддерживаю. Вообще текст автора читал с раздражением, создает впечатление не самого умного “эксперта”. Плюс ко всему, он сам в конце текста признает что, что всё сводится к финансам: “непригодные условия для выживания за бортом, плюс тяжесть и дороговизна конструкции” … “одел” парашют блин…

Руслан
Руслан
6 лет назад

Статья написана либо чтобы ехидно так “поёрничать”, как будто для дебилов пишут, либо просто заинтересованность есть финансовая. Из всех перечисленных проблем, даже если просто “навскидку”, непонятно как решить только террористическую. Решение остальных же помимо очень существенного уменьшения статистики смертности приведёт к уменьшению прибыли компаний и к увеличению стоимости билетов. Но в идеальном мире людей прежде всего должна волновать безопасность пассажиров. А тут даже по статье видно, если вдумчиво почитать, то волнуют деньги. Кстати те, от кого в конечном итоге зависит, оснащать ли пассажирские самолеты парашютами и всем остальным (вроде кислородных баллонов и т.д.) летают на частных самолетах, как и их родственники, там парашюты и всё необходимое для выживания точно есть.

Ксения Шинель
Ксения Шинель
8 лет назад

Летала с дочерью тринадцати лет к бабушке в Москву. Так как мой ребёнок наблюдает все по телевизору, а именно- терракты и тому подобное, она задала мне довольно лёгкий вопрос, но ответ на который дать сразу я не смогла. “Почему пассажирам не выдают парашюты вместе с билетом, раз мы столько платим за перелёт?” Вопрос меня крайне озадачил и будучи уже в Москве обратилась к интернету, потому что стало стыдно спрашивать у стюардесс. Оказывается, террористы могут использовать парашюты не по назначению, поэтому даже в целях безопасности не допускают парашюты в пассажирских самолётах. Так и растолковала дочери.

Кирилл
Кирилл
8 лет назад

Статья заставила задуматься. Мне тоже иногда в голову приходил вопрос “а почему в пассажирских самолётах нет парашютов на случай аварии?”. Я думал, что это всего лишь жадность авиакомпаний, а оказывается, всё намного сложнее. Согласен с автором – адекватно реализовать всё это практически невозможно. Кстати, когда я летал за границу, один из пассажиров прям взял и спросил у стюардессы что-то типа “Скажите, пожалуйста, какие у вас меры предусмотрены на случай аварии? У вас хотя бы парашюты есть?”, а ему лишь ответили что они не понадобятся, потому что “у нас очень хороший пилот”. Я сначала возмутился такой безолаберности, а теперь вот понимаю, что бояться, по сути, действительно нечего.

Roman
Roman
8 лет назад

Слышал от одного мастера спорта по парашютному спорту. Говорит, если едет за границу на соревнования, то парашют всегда сдает в багаж. Раз для прикола попытался пронести в ручной клади, так запретили. Оказывается, там есть пиропатрон, как в подушках безопасности в авто. Теоретически, его могут использовать террористы. Так что парашюты в пассажирских самолетах – это действительно нонсенс.

орпг
орпг
Ответить на  Roman
7 лет назад

летали во владивоссток брали парашюты с собой никто ничего не возразил

Дмитрий
Дмитрий
Ответить на  орпг
3 лет назад

В рассказах, которые начинаются со слов “один мой знакомый, друг, чел, но ты его вообщем-то не знаешь, сообщил мне, что он…”, правды столько же, сколько на федеральных каналах