15 самых длинных железных дорог в мире

Самые длинные железные дороги в мире – топ 15 самых протяженных рельсовых путей – уже ждут вас в нашем сегодняшнем обзоре. Есть в путешествии на поезде своя прелесть и совершенно особая, абсолютно ни на что не похожая магия. Нигде так не думается, не мечтается, как под стук колес, при виде проплывающих мимо придорожных пейзажей. Хотя бы раз в жизни проехать от начала до конца по одной из самых длинных железных дорог мира, пожалуй, стоит каждому человеку.

Из окна вагона можно, никуда не спеша, полюбоваться сменой дня и ночи, закатами и рассветами, густым лесом, широкой степью, бескрайним морем и отвесными горными хребтами. Почему бы не помечтать о том, как однажды вы сядете в вагон и поедете по самому лучшему и верному направлению – навстречу своему небывалому счастью и судьбе. И чем дольше маршрут, тем увлекательнее.

Мадрид — Иу — «Новый шёлковый путь»

Открывает список лидеров самая длинная железная дорога в мире, также самая молодая. С 2014 года из небольшого, но стратегически значимого города Иу на востоке Поднебесной с побережья Тихого океана через всю самобытную Азию в чопорную Европу в столицу Испании Мадрид ходит железнодорожный состав.

Он преодолевает 13 052 км за 21 день по Новому шелковому пути – рекордсмену по дальности. Тем самым взят новый рубеж мировой экономики. Дорога преодолевает границы 8 государств: Китай, Казахстан, Россия, Белоруссия, Польша, Германия, Франция, Испания. А осуществляют по этому новому пути в основном контейнерные перевозки с китайскими грузами в Европу.

Один из самых протяженных ее участков (741 км) пролегает по России, по той самой Транссибирской магистрали, которую Новый шелковый путь обогнал в размерах. Так что ответ на вопрос, где пролегает самая длинная железная дорога в мире, можно сделать и в пользу Российской Федерации.

Москва — Владивосток — Транссибирская железнодорожная магистраль

Рассматривая самые длинные железные дороги в мире, нельзя не упомянуть транссибирскую магистраль. Еще недавно это была самая длинная железная дорога в мире. Какова ее протяженность, писали все учебники географии и справочники. Уникальность в том, что она расположена в пределах одного государства и проходит сквозь Евразию 9 289 км. От Москвы до Владивостока и обратно курсирует фирменный состав «Россия», снаружи окрашенный в цвета государственного флага. В составе 17-19 вагонов. Из Москвы поезд отправляется с Ярославского вокзала по четным дням календаря, из Владивостока – по нечетным.

Первый камень в основание Транссиба или Чугунки, так ее называли в Царской России, был заложен в 1891 году. Сделал это тогда еще не самодержец российский, а только наследник престола Николай II во время возвращения из Японии.

Впервые состав отправился еще в 1914, а с 30 сентября 1966 года маршрут действует на регулярной основе. Вначале на путешествие уходило целых 16 суток (!). Сегодня технические возможности транспорта значительно возросли. Время в пути составляет меньше 6 дней – 144 часа и 10 минут.

Какие города соединяла самая длинная железная дорога в разные годы, перечислять не будем, это отнимет слишком много вашего времени. На сегодня железнодорожная колея накрепко связала 8 часовых поясов, 5 федеральных округов, 87 городов. Такой насыщенной программы ознакомления с Россией не предложит ни одно туристическое агентство.

Между конечными точками маршрута 63 станции. Дорога не близкая, поэтому долгих стоянок в пути не будет. Самое продолжительное время ожидания на платформе в Иркутске составляет 35 мин.

Со временем изменилась в лучшую сторону и комфортность. В поездах кроме традиционной системы кондиционирования оборудованы душевые кабины, имеются фены и утюги, холодильные камеры, электрические плиты и микроволновые печи. Одно купе отведено под досуговую комнату для детей. Есть вагон, оборудованный под нужды маломобильных групп населения. Пассажиры обеспечиваются горячим питанием.

Стоимость проезда по самой длинной железной дороге через Евразию в зависимости от класса комфортности и сезона колеблется. Цена в среднем составляет от 11 до 17 тысяч рублей.

Москва — Пекин

По данному направлению поезда курсируют, развивая скорость 68 км/ч, преодолевая путь в 8 984 км. Большую часть по России состав идет по Транссибу до Читы, где поворачивает в направлении Китайской границы. Поезда отправляются с конечных точек маршрута еженедельно по субботам. Вагоны самые обычные – традиционные российские, отечественной сборки и комплектации.

По пути пейзажи будут разными: крупные города, широкие степи, пустынные равнины и самое главное — озеро Байкал. Вам будет о чем вспомнить по возвращении. И если вы любите передвигаться на поезде, это путешествие длиной в 6 дней вам очень понравится.

По пути следования будет 44 остановки. Самая продолжительная из них в Забайкальске. Время стоянки составляет от 6 часов. За это время пассажиры успевают пройти пограничный контроль, а состав поменять колесные пары, поскольку ширина колеи в этих двух государствах разная.

Можно немного сократить путешествие, выбрав альтернативную ветку без заезда в Харбин – через Монголию (Улан Батор). Но так вы будете пересекать границы и проходить таможенный контроль не дважды, а 4 раза.

Дальневосточная железная дорога

6 826 километров ее пути проходят по Хабаровскому и Приморскому краю, Якутии, Амурской области и Сахалину. Изначально (с конца XIX века) Уссурийская дорога была в составе Транссибирской магистрали и соединяла Приморский край с тихоокеанским побережьем. Сейчас на маршруте находятся 416 станций.

Горьковская железная дорога

Из Европы в Азию, не покидая пределов Российской Федерации? Легко! Один из множества вариантов – Горьковская железная дорога длиной в 5 296 километров. Ей отводится важная роль в политэкономике на государственном уровне. Много исторических городов стоит на пути.

Это первое направление, по которому с 2010 года ходит скоростной поезд «Сапсан» (Москва – Н.Новгород). Его время движения всего три с половиной часа. Ежегодно услугами железной дороги горьковского направления пользуются 50 млн человек.

Лхаса — Гуанчжоу

Из приморского города Гуанчжоу до тибетского центра Лхаса ежедневно курсирует поезд. Это китайская ветка длиной 4 980 км. Средняя поездка по ней проходит 2 дня и 7 часов. Ориентировчная цена в российских рублях 11 000.

Трасса очень прямая и самая длинная в Китае. Она проходит по горам и равнинной местности сельхозназначения.

Пекин — Шанхай

Это далеко не самая протяженная железная дорога в мире, но она заслуживает того, чтобы о ней здесь рассказать. В Китае внутреннее железнодорожное сообщение развивается ускоренными темпами.

Высокоскоростные поезда здесь движутся со средней скоростью 300 км/ч, а могут ее развивать до 400 км/ч. Для сравнения – максимальная скорость российского аналога «Сапсана» 250 км/ч.

Главные экономические зоны Китая разделяет 1300 километров. Высокоскоростной состав пролетает это расстояние максимум за 4 часа. Поезда отличаются повышенной комфортностью, в салоне работают кондиционеры, электророзетки, сеть Wi Fi. Пассажиры обеспечены питанием. Но цена за проезд значительно дороже, чем в обычных поездах. Билет во 2 класс стоит от 5 500 руб., в 1 класс – 9 000 руб. с лишним.

Урумчи — Гуанчжоу

На этом путешествии длиной 4 684 км можно существенно сэкономить, отправившись не самолетом, а на поезде. Так всегда и поступают китайские бизнесмены средней руки и деловые люди, а также туристы.

В этом направлении перевозку пассажиров осуществляют три вида поездов, отличающиеся временем пребывания в пути – 49,5, 55 и 65 часов.

Торонто — Ванкувер

Железнодорожную сеть Канады нельзя назвать сильно разветвленной. Но такой вид общественного передвижения по малонаселенной Канаде, как поезда, популярен и любим во многом из-за высокого уровня комфортности и красивейших пейзажей, которыми можно любоваться по пути бесплатно. Конечно, в расчет не принимается та приличная сумма, которую придется отдать за билет.

Самая большая «красная» ветка (есть еще синяя и голубая) занимает по протяженности 4 466 км. По ней можно пересечь страну с запада на восток за 83 часа и познакомиться с Канадой, не прерывая пути.

В знаменитом поезде «Канадец» есть места повышенной комфортности – бизнес-класс, эконом вариант и спальные, так как переезд этот длительный. Билет за полный маршрут стоит 530 долларов.

Чикаго – Лос-Анджелес

США — страна с самой протяженной сетью железных дорог – 250 000 км. Две противоположных берега Северной Америки соединяет трансконтинентальная железнодорожная магистраль длиной 4 390 км. На этом поезде можно проехать насквозь 7 штатов за 65 часов.

Билет стоит от 160 до 400 долларов, цена зависит от уровня комфорта и состава. Чтобы выбрать оптимальную стоимость, проездные документы следует бронировать заранее, примерно за месяц до поездки. После могут остаться только самые дорогие предложения. В сутки по маршруту отправляются несколько поездов.

Дибругарх — Канниякумари

Это самая длинная железная дорога в Индии – 4233 км. Она протянулась с севера государства до самой южной его точки на полуострове Индостан. Канниякумари — популярное туристическое место обуславливает стабильный пассажиропоток. Дибругарх – город на северо-востоке страны, центр нефтяной промышленности и место произрастания чая.

Проехать по Индии из конца в конец можно за 3,5 дня (82 часа), сделав 57 остановок. Билет в одну сторону стоит 1105 рупий – по российским меркам очень недорого, 1083 рубля в перерасчете на отечественную валюту.

Пассажирские места в поезде Вивек Экспресс во многом похожи на российские купейные и плацкартные места. Только вместо дверей в отсеках тканевые ширмы, а лежачие полки не двух-, а трехуровневые.

Бангкок — Сингапур

От Бангкока до Сингапура можно совершить путешествие на поезде повышенной комфортности «Восточный экспресс» или «Ориентальный экспресс».

В каком-то из 17 шикарно отделанных вагонов с кондиционером, душем, туалетом в каждом отсеке и огромными панорамными окнами вы трое с половиной суток будете иметь возможность наслаждаться необыкновенными видами и снова и снова не уставать удивляться и убеждаться в том, что мир прекрасен.

Протяженность дороги 2180 км. За это время вы погрузитесь в колониальный дух британской империи, который будет сопровождать вас во время всего путешествия. Над интерьерами салонов трудился профессиональный дизайнер Жерар Галле.

В экспрессе 3 вагона-ресторана, парочка баров, открытая обзорная платформа и приличная библиотека, где как раз можно освежить в памяти содержание детективного романа Агаты Кристи «Восточный экспресс». Правда кроме названия в нем не будет другого сходства.

Не трудно догадаться, что подобная поездка – очень дорогое удовольствие. Стоимость проезда на одного человека в зависимости от сервиса купе составляет от 2 до 4 тысяч долларов. В обслуживание входит питание, экскурсии и другие услуги. Такое путешествие будет сродни настоящему туру по Таиланду, Малайзии и Сингапуру.

Сидней — Перт

Это не самая большая железная дорога в мире, но самая протяженная в Австралии. Впрочем, их и всего-то две на материке. Одна пересекает континент с севера на юг, а вторая, о которой сейчас и пойдет речь, — с запада на восток.

Путешествие меж двух океанов – Индийским и Тихим занимает трое суток. За это время необычный экспресс Indian Pacific преодолевает расстояние в 4500 км. В чем же его необычность и почему австралийцы и жители других государств тратят столько времени в пути, который по воздуху можно преодолеть за 4 часа?

Ходит поезд всего дважды в неделю, билеты обходятся в кругленькую сумму – 2600 баксов за одно место «золотого класса. Это 154 000 рублей! Комментарии мы оставим за кадром. А ведь еще и «платиновая зона». Названия сами говорят об уровне комфорта. Теперь понятно, что это будет не просто деловая поездка, а роскошное путешествие для элиты, о котором простые смертные могут только мечтать или прочитать в нашем рассказе.

Еще на вокзале вещи вы сдадите в багаж, оставив при себе только легкую ручную кладь с самым необходимым. Все, что может понадобиться в пути, вы найдете в комфортабельном купе. На перрон состав подают сразу к двум платформам одновременно, расцепив на двое. Все 28 вагонов Indian Pacific одновременно не помещаются у вокзала.

По планировке австралийские вагоны очень похожи на наши. Только они двухместные (в два яруса), в каждом отдельный персональный санузел, а коридоры намного уже. Нет здесь и привычных россиянам проводников. Одна бригада обслуживает бар, ресторан и вагоны сразу.

Чай-кофе каждый пассажир берет свободно в специальном отсеке вагона и обслуживает себя сам.

Совместный досуг путешественники проводят в отдельном баре-салоне, что в принципе не удивительно и вполне оправдано тем, что все напитки, включая алкоголь, здесь разливают бесплатно в неограниченном количестве. Эта услуга включена в стоимость билета. Трехразовое ресторанное питание также входит в пакет услуг.

На остановках поезд проводит по несколько часов, за это время желающие могут посетить экскурсии. А так по пути следования можно бесконечно лицезреть австралийские степи из окон вагонов, за которыми жара может достигать 40 градусов.

Австралия – это место, где находится самая длинная прямая железная дорога. Абсолютно ровный участок полотна длиной 478 км тянется по равнине Налларбор.

Шанхай — Лхаса

Самая высокогорная из самых протяженных железных дорог в мире ведет на Тибет. Это особая духовная или чистая зона, где расположены самые высокие горы земли Гималаи. В столицу региона Лхаса и следует поезд China Railways.

На протяжении всех 4373 километров, трое суток пути вы не будете об этом забывать. Даже сесть на поезд без особого разрешения — пермита вам не удастся. Также запрещено совершать путешествие людям с сердечными заболеваниями, перенесшим инфаркт или инсульт.

Лхаса находится на высоте 3490 метров, а самая высокая точка маршрута и того больше – 5072 метра (перевал Танг Ла). Разреженный высокогорный воздух может навредить здоровью. В вагонах имеются даже специальные клапаны для подачи кислорода.

Так что путешествие это не только длительное, сложное, но еще и не безопасное для здоровья. Но ради осознания того, что ты проедешь через 8 китайских провинций и пересечешь страну с востока на запад по самой высокой железной дороге мира, стоит это сделать, конечно, если предоставится такая возможность.

Поезд внешне и вагоны внутри очень ярко декорированы в духе Юго-Восточной Азии, а в вагоне-ресторане есть не только еда и напитки, но и караоке. Если такое времяпровождение вас не заинтересует, можно восторгаться меняющимся пейзажем за окном – красота невероятная!

Харбин – Хайкоу

Строительство этой относительно молодой железной дороги было обусловлено необходимостью оптимизировать транспортное сообщение между северными и южными провинциями Китая.

Маршрут был открыт в 2013 году. Он составляет около 4,5 тысяч километров, время в пути занимает 66 часов. Стоимость билета 220 долларов США.

Благодаря тысячам километров самых длинных железных дорог в мире – топ 15 самых протяженных и уникальных мы сегодня описали, люди узнают столько нового и интересного о нашей планете.

Надеемся, что и вы сегодня, не только узнали, какие самые длинные железные дороги в мире, но и почерпнули для себя что-то необычное, что поможет вам строить планы, мечтать, жить полной жизнью, ценить и любить землю, на которой нам посчастливилось родиться.

Пожалуйста, оцените, насколько статья была вам полезна!
   (8 оценок, среднее: 3,13 из 5)

Загрузка...