Тучков мост в Санкт-Петербурге

Малую Неву в самом центре Санкт-Петербурга пересекает одна из старейших переправ города, соединяющая Васильевский остров с Петроградской стороной. Сегодня это мощное трёхпролётное сооружение, средний из которых разводится. Оно построено в 1960-х годах и с тех пор неоднократно реконструировалось. Тучков мост в Санкт-Петербурге интересен не только своей инженерной конструкцией — он стал местом действия в литературе, свидетелем исторических событий и важной транспортной артерией, связывающей два крупных района города.

Почему стоит посетить Тучков мост в Санкт-Петербурге

Тучков мост в Санкт-Петербурге привлекает тех, кто хочет увидеть город с непарадной, но очень живой стороны. В отличие от туристических центров, здесь кипит повседневная жизнь города: по мосту бегут трамваи, спешат студенты в сторону университета, проезжают машины. С моста открывается отличный вид на стадион «Петровский», Князь-Владимирский собор и дворец спорта «Юбилейный».

Особый интерес представляет наблюдение за разводкой — механизм здесь гидравлический, и подъем двух массивных крыльев выглядит впечатляюще. Для любителей литературы мост интересен тем, что именно отсюда, по роману Достоевского, смотрел в воду Малой Невы персонаж «Преступления и наказания» Аркадий Свидригайлов.

История создания Тучкова моста

Первый мост на этом месте появился в 1758 году. Петербургские купцы обратились в Сенат с предложением построить переправу за свой счет в обмен на право сбора платы за проезд. Среди них был и Авраам Тучков, чьи склады находились неподалеку — по его фамилии мост и получил название. Первоначально он назывался Никольским, но это имя не прижилось. Деревянное сооружение тянулось на 890 метров — это был самый длинный мост Петербурга в XVIII веке.

В 1833-1835 годах мост перестроили: он стал многопролетным, с двухкрылым разводным пролетом посередине, который поднимали вручную с помощью лебедок. В 1839 году на дамбе Тучкова моста впервые в России уложили искусственный асфальт. В 1870 году случился конфуз — мост сгорел от непотушенной папиросы, но быстро восстановили. В XX веке переправу неоднократно ремонтировали и перестраивали.

Нынешний облик Тучков мост в Санкт-Петербурге приобрел в 1962-1965 годах, когда его полностью реконструировали по проекту инженеров Демченко и Левина и архитекторов Арешева и Носкова . Причиной стало открытие Волго-Балтийского водного пути — в Неву пошли крупные суда, и старый мост перестал удовлетворять требованиям судоходства. Новое сооружение сместили на три метра ниже по течению, а строили его прямо рядом со старым, не останавливая движения. Последняя масштабная реконструкция прошла в 2016-2018 годах.

Архитектура Тучкова моста

Тучков мост сегодня — это трехпролетное сооружение, где средняя часть разводится, а два боковых пролета остаются неподвижными. Общая длина переправы — 226 метров, ширина — 36 метров, что делает его одним из самых широких среди крупных городских мостов Петербурга.

Боковые пролеты сделаны из предварительно напряженного железобетона. Инженеры применили здесь консольно-балочную систему: мощные железобетонные балки закреплены одним концом в опорах, а другим словно нависают над водой, поддерживая посередине небольшую подвесную часть. Нижний край этих балок плавно изгибается — такое решение подсмотрели у моста Красного Курсанта через Ждановку, и оно придает всей конструкции легкость и изящество.

Разводной пролет — двукрылый. Два стальных крыла поднимаются вверх, вращаясь вокруг горизонтальной оси. Угол подъема достигает 69 градусов. В закрытом состоянии каждое крыло работает как консоль длиной почти 27 метров. Любопытная деталь: в разведенном или наведенном положении крылья не фиксируются никакими дополнительными запорами — их удерживают только запертые золотники гидравлической системы.

Опоры моста массивные, железобетонные, стоят на сваях, уходящих глубоко в дно. Снаружи они облицованы розовым гранитом — это придает мосту основательный, добротный вид. На правом берегу, с верховой стороны, стоит небольшой павильон — оттуда управляют разводкой.

Перила у Тучкова моста особенные. Это сварная решетка из квадратных металлических прутьев, которые поставлены под углом и хитро переплетены между собой. Из-за этого по всей длине моста создается необычный объемный рисунок — ничего похожего в городе раньше не делали.

Дорожное покрытие на боковых пролетах — обычный асфальт по железобетонной плите, а на разводном — литой асфальт по специальному металлическому настилу, который называется ортотропной плитой. Тротуары приподняты над проезжей частью и отделены от нее металлическим ограждением. На набережной у моста оборудованы гранитные лестницы, по которым можно спуститься прямо к воде

Когда разводят Тучков мост в Санкт-Петербурге

Тучков мост в Санкт-Петербурге разводится в период навигации, который обычно длится с апреля по ноябрь. График разводки публикует организация «Мостотрест». На навигацию 2026 года установлено следующее расписание: первая разводка — с 2:00 до 2:55, вторая — с 3:35 до 4:55. Точные даты начала и окончания навигации ежегодно корректируются в зависимости от погодных условий.

Как разводится Тучков мост в Санкт-Петербурге

Разводной механизм Тучкова моста — гидравлический. Тучков мост в Санкт-Петербурге стал одним из первых отечественных разводных мостов, где применили гидропривод.

Два массивных стальных крыла, уравновешенных противовесами, скрытыми в опорах, поднимаются вверх, вращаясь вокруг горизонтальной оси. Управление процессом ведется из будки, расположенной в одной из опор. В отличие от старых мостов с электромеханическим приводом, гидравлика работает плавно и практически бесшумно — за этим красивым и мощным действом интересно наблюдать с набережной.

Интересные факты о Тучковом мосте

С Тучковым мостом связано несколько интересных фактов:

• В середине XVIII века мост был платным — купцы, построившие его, собирали деньги за проезд и получали с этого немалый доход.
• В 1839 году именно здесь впервые в России появилось асфальтовое покрытие — это был эксперимент, который позже распространился на весь город.
• Трагическая страница в истории моста связана с писательницей Анастасией Чеботаревской, женой поэта Федора Сологуба — она покончила с собой, бросившись с Тучкова моста.
• Станция метро «Спортивная» при проектировании носила рабочее название «Тучков мост». Сегодня второй выход со станции выходит прямо на набережную Макарова у въезда на мост.
• В честь моста назван танкер «Тучков мост», построенный на Адмиралтейских верфях в 2003 году — он входит в серию судов, названных в честь петербургских переправ.

Экскурсии в Санкт-Петербурге по мостам

Тучков мост в Санкт-Петербурге — настоящий мост-легенда, соединяющий Васильевский остров с Петроградской стороной . Экскурсии мимо него особенно хороши с воды: во время речных прогулок открывается вид на мощные гранитные опоры и разводной пролёт, который ночью поднимается, пропуская суда по Малой Неве . С борта теплохода можно рассмотреть, как устроен этот трёхпролётный гигант, а гид обязательно расскажет, что своё имя мост получил в честь купца Авраама Тучкова, на чьи средства его построили ещё в XVIII веке.

Главное зрелище здесь — ночная разводка. Когда крылья моста расходятся в стороны, а по Неве идут вереницы судов, это завораживает даже тех, кто видел это не раз . Водные экскурсии часто строят маршрут так, чтобы застать этот момент, проходя под Тучковым мостом или останавливаясь неподалёку . С воды особенно заметно, как ритмично вписана эта переправа в городской пейзаж: рядом виден стадион «Петровский», Петропавловская крепость и набережная Макарова с её старыми зданиями.

Многие туристы специально выбирают маршруты, которые проходят под Тучковым мостом вечером, когда включается подсветка и конструкции моста отражаются в тёмной воде. Экскурсоводы любят показывать необычную решётку перил и объяснять, почему после реконструкции 1960-х годов мост стал одним из самых широких в городе.

Самые интересные экскурсии ищите на сайтах:

1. Tripster
2. Sputnik8

Вот список самых популярных экскурсий:

Где находится Тучков мост в Санкт-Петербурге

Посмотреть, где расположен Тучков мост в Санкт-Петербурге, можно на карте ниже.

Как добраться до Тучкова моста

Добраться до Тучкова моста проще всего на метро. Ближайшая станция — «Спортивная» (синяя ветка, линия 5). Выход из метро есть на обе стороны: один ведет на Петроградскую сторону, другой — прямо к набережной Макарова на Васильевском острове.
Если ехать наземным транспортом:

• Со стороны Васильевского острова — автобусы № 1, 230, 249 либо трамваи 6, 40 до остановки «Набережная Макарова — Станция метро Спортивная».
• Со стороны Петроградской стороны — автобусы № 191, 267 или трамваи № 6, 40 до остановки «Станция метро Спортивная».
  На автомобиле: в районе моста действуют платные парковочные зоны. Бесплатных парковок в непосредственной близости практически нет.

Тучков мост в Санкт-Петербурге прожил долгую жизнь — от деревянной переправы с ручными лебедками до современного гидравлического сооружения. Он видел пожары и реконструкции, помнит первые асфальтовые эксперименты и литературных героев Достоевского. Сегодня это не просто транспортная артерия, связывающая два больших района, но и место с особой атмосферой, где история города ощущается особенно остро. Прогулка по мосту или наблюдение за его ночной разводкой подарят тем, кто интересуется Петербургом, живые и настоящие впечатления.

Пожалуйста, оцените, насколько статья была вам полезна!
   (Пока оценок нет)

Загрузка...